spesifikasi fortuner dari auto 2000

Harga Mobil Baru - Jual Mobil Baru Moving Forward Toyota di Indonesia Komitmen ◄ Profil ◄ Manufaktur ◄   Dealer Pencarian Dealer ◄   Duty Free Suku Cadang Aksesoris Lowongan Kerja Berita Terkini Media Relations Siaran Pers ◄ Toyota Dalam Berita ◄ Kumpulan Foto ◄ TVC Event◄   Hubungi Kami Berita Terkini 10 August 2012  Dahsyatnya VNT pada Fortuner Diesel  Dahsyatnya VNT pada Fortuner Diesel Variable Nozzle Turbo yang dipakai Toyota Fortuner Diesel memang luarbiasa. Perangkat ini mampu meningkatkan output daya dan torsi secara signifikan. Dengan perangkat VNT tersebut, produksi tenaga meningkat dari 102 PS/3600rpm jadi 144ps/3400rpm. Semntara torsi yang 26.5kgm/1600 - 2400 rpm  menjadi 35kgm/1600-2800rpm. Peningkatan signifikan itu semata-mata karena VNT karena mesin yang dipakai sama persis, yaitu empat silinder diesel berkapasitas 2.5 liter. Untuk mengetahui aksi VNT mendorong mesin lebih produktif, ada baiknya menyegarkan ingatan tentang kerja turbocharger. Tujuan pemasangan Turbo adalah memperkaya jumlah oksigen yang masuk rang bakar agar pembakaran sempurna. Tambahan oksigen ini disedot dari luar. Turbocharger terdiri dari kompressor yang bertugas menyedot dan mendorong udara ke ruang bakar. Kompressor mempunyai poros yang sama dengan turbin. Jika turbin berputar, kompresor berputar pula menyedot udara luar, nah turbin ini digerakkan gas buang dari mesin. Pada Turbo biasa, agar kompressor bisa efektif, dibutuhkan putaranturbin yang kencang. Hal itu hanya bisa dihasilkan jika tekanan gas buang cukup tinggi. Atau dengan kata lain Turbo baru efektif pada putaran mesin tinggi. Bagaimana mendapatkan tekanan yang cukup pada putaran mesin rendah? Disinilah inovasi VNT.  Berneda dengan perangkat Turbo biasa, rumah turbin dilengkapi bilah/sudu-sudu. Sudu-sudu ini bisa diatur sudut bukaannya tergantung beban mesin, rpm, dan banyak variable lainnya. Penggerak sudu-sudu adalah motor listrik. Pada putaran rendah, ketika tekanan gas buang masih lemah dan tidak efektif memutar turbin, maka sudu-sudu ditutup sehingga gas buang mengalir di area sempit yang otomatis meningkatkan tekanannya. Hasilnya bisa memutar turbin secara efektif yang membuat kompressor bisa bekerja sejak putaran rendah. Semakin tinggi putaran mesin, sudut bukaan sudu-sudu makin besar untuk menghindari tekanana berlebihan yang bisa merusak perangkat turbo. Karena turbo berhubungan dengan aliran  gas buang yang panas, maka suhu udara yang terhisap ikut meningkat. Padahal jika suhu udara panas membuat molekul oksigen renggang dan menipis. Karena itu pada Toyota Fortuner Diesel ini dilengkapi intercooler diantara turbo dan intake manifold untuk menurunkan kembali suhu udara yang panas agar kandungan oksigen menjadi lebih rapat. Sumber pendingin adalah hembusan udara luar yang dialirkan dari air scoop pada kap mesin Fortuner Diesel VNT. Artikel Terkait 07 August 2012 Toyota 86 siap beraksi di Britcar 24 Hours Endurance Race 07 August 2012 Toyota 86 dengan Mesin 800hp 07 August 2012 Target baru, 9.76 juta mobil 30 July 2012 Toyota Spade Menari Di Udara 30 July 2012 Toyota Kembali Jadi Nomer satu Dunia Artikel Terkini 14 February 2013 Lexus IS menjaring pesanan 11 February 2013 Lab Pemerintah AS pinjam Highlander Hybrid 11 February 2013 Selamatkan Jutaan Liter Air 08 February 2013 Siaran Pers : APRESIASI TOYOTA UNTUK PELANGGAN 05 February 2013 Agar Cat Mobil Selalu Mengkilat  Share on Facebook           1 Komentar untuk artikel ini | 11085 Pembaca untuk artikel ini  Follow informasi terbaru dari Toyota melalui Twitter http://www.twitter.com/ToyotaID  Akses http://m.toyota.astra.co.id dimana saja melalui ponsel atau Blackberry Anda Home | Produk | Hybrid | Mobil Konsep | Teknologi | Info Perusahaan | Corporate Social Responsibility | Smart Driving | Motor Sport | Layanan Pelanggan Legal & Policy | Site Map | Copyright © 2012 PT.Toyota-Astra Motor

Toyota Fortuner VN Turbo Diesel DIluncurkan di Indonesia

Beranda » Toyota » Toyota Fortuner VN Turbo Diesel DIluncurkan di Indonesia Ditulis oleh aditya achmad pada desember 21, 2012

Toyota, diam-diam meluncurkan varian terbaru dari SUV gagahnya yaitu Toyota Fortuner VN Turbo. Mobil ini merupakan SUV sejati milik Toyota yang telah terjual hingga 9.000 unit semenjak peluncurannya dan kini mendapatkan penambahan spesifikasi dengan memberikan tenaga ekstra dari mesin diesel yang diberikan VN Turbo

VN Turbo merupakan nama lain dari Toyota akan teknologi Variable Geometry Turbo Intercooler sebagaimana yang dimiliki oleh Mitsubishi Pajero Sport. Hanya saja meskipun diberikan tambahan Turbo padaa mobil ini, Toyota Fortuner Diesel tetap diposisikan masih berada di bawah Mitsubishi Pajero Sport Dakkar. Karena tenaga yang dihasilkan hanya meningkat dari 109 PS menjadi 144 PS. Sedangkan Pajero Sport Dakkar mampu menghasilkan tenaga hingga 178 PS.

Hal ini dikarenakan Toyota Fortuner memiliki spesifikasi mesin diesel 2.500 cc yang tidak begitu kuat seperti halnya Mitsubishi Pajero Sport. Dengan kondisi turbo standar, Pajero Sport mampu menghasilkan tenaga hingga 136 PS. Hanya terpaut 8 PS dari Toyota Fortuner VN Turbo. Untuk soal tenaga dan performa mesin, dibandingkan dengan Pajero Sport standar tentu Fortuner lebih besar, tapi untuk melawan Seri Dakkar nampaknya harus diberikan suplemen tambahan.

Bicara soal eksterior. Toyota Fortuner VN Turbo sebenarnya tidak memiliki perubahan yang signifikan. Tapi bisa kita lihat langsung melalui air scoop (lubang udara) yang berada di atas kap mesin mobil ini. Kap mesin dibuat berlubang untuk menangkap angin yang akan memberikan pasokan udara untuk intercooler turbo mobil ini. Dengan begitu kinerja turbo lebih ringan dan terhindar dari gejala “lag” yang biasa dialami mobil berturbo.

DIbagian belakang, anda bisa melihat adanya emblem VN Turbo pada bagian kanan bawah mobil untuk menandakan bahwa mobil ini merupakan varian yang baru dari seriToyota Fortuner. Sedangkan untuk interior nyaris tidak ada yang berubah.

Dengan bertambahnya fitur mesin Fortuner VN Turbo ini, Toyota Fortuner mengalami penyesuaian harga dengan bertambah menjadi Rp. 10 juta. Namun untuk anda yang merasa mobil ini terlalu mahal. Anda juga masih dapat membeli Toyota Fortuner yang memiliki mesin diesel 2.500 cc biasa di harga yang sama. Menarik bukan, selanjutnya pilihan anda!

Ditulis oleh aditya achmad pada tanggal 2012-12-21. di Kategori Toyota.

Tags : ps. akselerasi. mesin. perbandingan. hp. 4x2. pajero sport.

Silahkan beri komentar anda dibawah ini